Ballast Tamper Machine

DG-550×4 ẹrọ itanna ballast tamper ẹrọ jẹ iru ọpọlọpọ- ẹrọ iṣinipopada giga-giga ti ibudo, awọn iyan ina mọnamọna mẹrin ti nṣiṣẹ nipasẹ ẹrọ monomono ni akoko kanna, o dara fun tamping ọkọ oju-irin, imuduro oorun ati awọn iṣẹ ṣiṣe itọju miiran.

Ẹrọ tamper ballast jẹ kekere, agbara gbigbọn ti o lagbara, rọrun lati ṣiṣẹ, ti a lo ni lilo pupọ ni atunṣe oju-irin ọkọ oju-irin ati ki o ko o sieve lẹhin iṣẹ ipadabọ orin. Ilana iṣẹ rẹ jẹ nipasẹ kẹkẹ ẹlẹṣin eccentric ti o ga julọ{1}}yiyi iyara, ti n ṣe jijade gbigbe gbigbọn loorekoore si pickaxe, tobẹẹ ti igi gbigbẹ sinu ballast ati nipasẹ ọna gbigbọn titaniji, nitorinaa imudara iduroṣinṣin orin ati deede jiometirika.

1. Ballast tamper ẹrọ ni itọju laini oju-irin:dara fun overhauling, tamping lẹhin imukuro ati sifting, ati mimu-pada sipo compaction lẹhin iṣinipopada sleeper rirọpo.

2. Iṣẹ ẹgbẹ apapọ:mẹrin eniyan ṣiṣẹ ni akoko kanna, o dara fun imudarasi iṣẹ ṣiṣe ati agbegbe.

3. Oriṣiriṣi awọn oriṣi ọkọ oju irin:o dara fun nja, onigi sleepers ati okuta wẹwẹ roadbeds.

4. Ikole ni awọn oju opopona ilu tabi awọn agbegbe ipon:awakọ ina mọnamọna dinku awọn itujade ati ariwo, ti o jẹ ki o ni ibaramu diẹ sii ti ayika ati ifaramọ.

1. Ọpọ -eto akojọpọ iṣẹ:ẹ̀rọ tamper ballast kan pẹ̀lú yíyan mẹ́rin, ọ̀pọ̀lọpọ̀-àjọpín ènìyàn{1}}iṣẹ́, iṣiṣẹ́ dáradára.

2. Agbara igbadun giga ati igbohunsafẹfẹ:to 3 kN simi agbara, 48 Hz igbohunsafẹfẹ, le fe ni iwapọ orin ballast.

3. Iwapọ ati rọrun lati gbe:kìlógíráàmù 26.5 ọ̀kọ̀ọ̀kan, ìtòlẹ́sẹẹsẹ dídára, tí ó dára fún ọ̀pọ̀lọpọ̀{1}} ènìyàn pínpín iṣẹ́.

4. Ilana ti o rọrun ati itọju:yiyan ina mọnamọna modular ati apẹrẹ monomono, awọn idiyele itọju kekere, rọrun lati ṣiṣẹ.

5. Ore ayika ati ariwo kekere:wakọ ina jẹ ore ayika diẹ sii, o dara fun awọn oju opopona ilu tabi awọn oju iṣẹlẹ ikole ni awọn agbegbe ti o muna.

1. Rii daju pe okun agbara ko baje ati pe plug wa ni olubasọrọ to dara lati yago fun jijo tabi kukuru kukuru.

2. Lẹhin iṣẹ kọọkan, mu ese ara ẹrọ naa pẹlu asọ ti o gbẹ lati yọ eruku, ballast ati epo kuro, ki o si jẹ ki itọlẹ ooru naa dara.

3. Ṣayẹwo boya awọn boluti asopọ ati awọn eso jẹ alaimuṣinṣin, paapaa awọn ẹya kẹkẹ eccentric.

4. Ti ariwo ajeji ba wa tabi kikankikan gbigbọn, da ẹrọ duro lati ṣayẹwo boya ohun elo gbigbe ati eccentric ti bajẹ tabi alaimuṣinṣin.

5. Ṣayẹwo lojoojumọ ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ naa ki o rọpo wọn gẹgẹbi akoko ti a ti sọ (nigbagbogbo ni gbogbo wakati 50).

6. Ṣayẹwo lojoojumọ fun idinamọ lati ṣe idiwọ agbara engine lati ni ipa nipasẹ gbigbe afẹfẹ ti ko dara.

7. Rii daju lilo epo petirolu ti o mọ ati ti ko ni ilọsiwaju, ati ṣayẹwo pe asopọ paipu epo jẹ ṣinṣin ati laisi jijo.

8. Rii daju awọn wu foliteji jẹ idurosinsin ati ki o ko overloaded lati yago fun sisun motor.

9. Gbigbọn iṣẹ monomono ko yẹ ki o tobi ju, yẹ ki o ṣayẹwo boya egboogi{1}} paadi gbigbọn, ipilẹ, ati bẹbẹ lọ.

Ile-iṣẹ wa da ni Zhengzhou High-Agbegbe Idagbasoke Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ, ti o bo agbegbe ti o ju 30 mu (bii awọn mita mita 20,000). Wa factory ni o ni a lapapọ ikole agbegbe ti nipa 15,000 square mita, pẹlu a igbalode ọfiisi ile ti lori 5,000 square mita.