YCD-2 Hydraulic Rail Yipada Tamping Machine

Jẹ ki a jẹ ooto - titẹ ni awọn abala titan jẹ irora. Ju ju. Ju eka. Awọn tampers deede ko le de ọdọ.

Ti o ni idi ti a kọ awọnYCD-2 Hydraulic Rail Yipada Tamping Machine. Kii ṣe fun orin taara. Ko fun awọn iṣẹ ti o rọrun. Eyi ni a ṣe fun idoti, ti o pọ, lile{3}}lati{4} lati de awọn aaye - bii awọn abẹfẹ yipada, awọn ọpọlọ, ati awọn ọna iṣọ.

O ni ko Fancy. Sugbon o ṣiṣẹ. Ni gbogbo igba. A ti rii awọn atukọ ti pari iyipada ni kikun labẹ iṣẹju 40. Ko si breakdowns. Ko si orififo.

Ti o ba rẹ ọ ni ija pẹlu awọn ohun elo ti o dawọ nigbati o nilo rẹ julọ - eyi le jẹ ohun ti o n wa.

Idan ni. O kan ri to ina-.

• Agbara ti o le gbẹkẹle:Ẹnjini Honda GX390 - 9.6kW. Bẹrẹ ni gbogbo igba, paapaa ni awọn owurọ tutu.
• Gbigbọn ti o lagbara, kii ṣe apọju:65–67Hz igbohunsafẹfẹ. To lati yanju ballast, laisi ibajẹ awọn orun oorun.
• Agbara 32.5kN - iyẹn jẹ idapọ gidi:Ngba jin sinu ballast ibusun. Ko si lilefoofo sleepers lẹhin ojo.
• Epo eefun?Ṣiṣẹ ni 4MPa ± 0.5MPa. Idurosinsin. Ko si silė lojiji. Nlo epo N32 - rọrun lati wa nibikibi.
• Yara:Ọkan turnout ni 30-40 iṣẹju. Lori orin ṣiṣi silẹ? Up to 240 sleepers fun wakati kan.
• Ko tobi ju, ko kere ju:1350x520x1650mm. Ni ibamu nibiti awọn ẹrọ nla ko le lọ. Ṣe iwuwo 335kg - wuwo to lati duro, ina to lati gbe.

Ko si gimmicks. Awọn abajade nikan.

Beere lọwọ olutọpa eyikeyi - apakan itọju ti o nira julọ kii ṣe laini taara. Awọn iyipada ni.

YCD-2 ni a ṣe fun:

• Awọn Ọpọlọ ati awọn ọna iṣọ:Ààyè dín? Kosi wahala. Awọn ori tamping baamu ni ọtun.
• Awọn abẹfẹ iyipada gbigbe:O le tamp ọtun soke si aaye, laisi ba ẹrọ naa jẹ.
• Awọn isopọ iyipada:Ntọju awọn orilede dan. Ko si bumps, ko si jolts.
• Awọn metros ilu ati awọn oju-irin iwakusa:Ibi ti aaye ti wa ni ju ati downtime jẹ gbowo.

A ti ni awọn onibara ni Afirika ati Guusu ila oorun Asia lo lori awọn orin atijọ pẹlu ballast ti ko ni ibamu - ati pe o duro soke. Ko si awọn ikuna.

O ko nilo iwe afọwọkọ. Ṣugbọn eyi ni bii a ṣe sọ fun awọn atukọ lati ṣiṣẹ:

Bẹrẹ{0}Igbese soke

1. Ṣayẹwo epo. Ṣayẹwo epo engine. Top soke N32 eefun ti epo ti o ba nilo.
2. Bẹrẹ GX390. Jẹ ki o gbona fun iṣẹju 1-2.
3. Gbe ẹrọ naa sori alarun - rii daju pe o duro.
4. Isalẹ awọn tamping sipo. Duro fun iṣẹju 10-15.
5. Gbe soke, gbe lọ si orun atẹle. Tun.

Awọn imọran Itọju (Lati ọdọ Ẹgbẹ Papa Wa)

• Lẹhin ti kọọkan naficula: nu tamping olori. Yọ eyikeyi dọti tabi ballast chunks.
• Ni gbogbo wakati 50: rọpo àlẹmọ afẹfẹ ati pulọọgi sipaki. Ṣayẹwo awọn igbanu.
• Ni gbogbo wakati 100: yi epo engine pada ati epo hydraulic. Idanwo titẹ.
• Ti o ba tọju ju oṣu kan lọ: fa epo naa kuro. Idilọwọ awọn oran carburetor.

O n niyen. Ko si ijinle sayensi rocket.

A ko ṣe awọn ileri. A ṣe awọn ẹrọ ti o ṣiṣẹ.

• Oṣuwọn ikuna kekere?Bẹẹni. Nitoripe a lo awọn ẹya ti a fihan - bii ẹrọ GX390. O ti wa ni ayika fun awọn ọdun. Gbẹkẹle.
• Ṣe o nilo ami iyasọtọ fun ẹgbẹ rẹ?A ṣe OEM. Logo rẹ, awọ rẹ, iwe afọwọkọ rẹ.
• Ṣe aniyan nipa awọn ẹya apoju?A tọju wọn sinu iṣura . 1- atilẹyin ọja ọdun. Atilẹyin gidi, kii ṣe oju opo wẹẹbu kan nikan.
• Lo ninu awọn iṣẹ akanṣe gidi:Lati LRT Nàìjíríà si awọn ọkọ oju-irin iwakusa Indonesian - o ti ni idanwo.

Eyi kii ṣe ẹyọ demo. O ni a workhorse latiQIANGLI.

YCD{2}}2 ko ni bori idije ẹwa. Ṣugbọn yoo gba iṣẹ naa - yarayara, mimọ, ati laisi fifọ.

Ti o ba n ṣetọju awọn iyipada, awọn ọpọlọ, tabi awọn ọna asopọ wiwọ, ẹrọ yii le fi akoko ati wahala pamọ fun ọ.

Ṣe o fẹ gbiyanju ọkan? Tabi o kan ni ibeere kan?
 

Pe wa

📧 Imeeli:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Oju opo wẹẹbu:www.qianglirailway.com